|
||
 |
||
 |
Die patentierte Treibstoffersparnis
Ein speziell für Pumpe-Düse Motoren entwickeltes SST System, für jeden Zylinder wird eine zusätzliche Kennlinie zur Verfügung gestellt, die Leistung kann über den gesamten Drehzahlbereich individuell angepasst werden. Freigabe der Mehrleistung wird über zusätzliche Parameter – wie Gaspedal und Ladedruck gesteuert, Drehmoment und Leistung sind bereits im unteren Drehzahlbereich verfügbar. Das System ist lastabhängig, d.h. je nach Fahrweise und Fahrstil wird das Auto trotz Motortuning zu 80 bis 90 % in Serie bewegt. Für alle TDI-Motoren können alternativ Schnellmontage Kabelsätze geliefert werden. |